Aumentó el colectivo en el AMBA: los tres precios diferentes que rigen desde este 1 de octubre
Desde este jueves se implementaron subas en la Ciudad y en la provincia de Buenos Aires, mientras que las líneas nacionales continúan sin modificaciones desde julio. Las diferencias tarifarias generan tensiones con las empresas del sector.
Los nuevos valores según el sistema de transporte
Desde este 1 de octubre, el boleto mínimo de colectivo presenta tres precios diferentes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), de acuerdo con la jurisdicción que regula cada servicio:
- Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA): Aplicó un aumento del 3,7% (dos puntos por encima de la inflación), llevando el boleto mínimo a $920. En enero costaba $620 (acumula una suba cercana al 48%). La CABA actualiza mensualmente tomando como base la inflación más dos puntos porcentuales.
- Provincia de Buenos Aires: Registró una suba del 4,3%, elevando la tarifa inicial a $1.323 (el valor más alto entre las tres categorías). Dado que en enero el boleto era de $688, el incremento acumulado se acerca al 92%, casi duplicando el importe inicial y superando ampliamente el 21,3% de inflación acumulada por el Indec entre enero y agosto. La brecha con la tarifa porteña es de $403.
- Líneas Nacionales: El pasaje mínimo federal se mantiene congelado en $742 (valor que no registra cambios desde mediados de año, tras un esquema de incrementos de 2% mensual aplicado entre mayo y junio). La diferencia con el boleto provincial llega a ser de $581.
Causas y tensiones en el sector
Las variaciones responden a las decisiones independientes que toma cada gobierno para afrontar los mayores costos del transporte, optando entre trasladarlos al usuario o ampliar subsidios.
En el caso de las líneas nacionales, la Secretaría de Transporte lleva más de dos meses sin ajustar las tarifas con el objetivo de contribuir a la desaceleración inflacionaria. Esta falta de actualización mantiene en tensión a las empresas del sector —las cuales advierten que el 6% acumulado a mitad de año quedó por debajo de los costos y la inflación—, a lo que se suma que no hay reuniones programadas con la cartera nacional desde la suspensión del encuentro previsto para el pasado 27 de agosto en el Palacio de Hacienda.