“Definitivamente tenemos la velocidad”: Franco Colapinto y Pierre Gasly confían en dar el golpe con Alpine en el difícil circuito de Singapur

La confianza de Franco Colapinto y el optimismo en el monoplaza

En la conferencia de prensa oficial de la FIA, al piloto argentino de 23 años le consultaron si consideraba que Alpine puede ser competitivo en cualquier tipo de trazado, a lo que respondió de forma afirmativa:

“Creo que hemos parecido ser mucho más fuertes en trazados que no se adaptaban tan bien a nuestro coche en el pasado. Creo que hicimos algunas cosas buenas después de esta mejora en Zandvoort y Monza (…) Así que sí, esperemos poder ser más competitivos en cualquier tipo de circuito”.

Respecto a las expectativas de cara al Gran Premio de Singapur —tercera participación de Colapinto en este escenario, tras haber culminado 11° con Williams en 2024 y 16° en 2025—, el pilarense remarcó el salto de calidad del auto:

“El coche es más fuerte, y creo que en este tipo de circuito, por supuesto, en el pasado nunca fuimos realmente competitivos. Este año nos vemos más fuertes. Circuitos como Madrid, Malasia incluso, no estábamos muy seguros, y demostramos que teníamos mucho ritmo”.

Ante la desventaja de 22 puntos en el certamen, Colapinto fue contundente: “Todo es posible, viendo este año, con la cantidad de cosas que están pasando en las carreras (…) No se acaba hasta que se acaba. Hasta la última carrera, seguiremos luchando por ello, y creo que definitivamente tenemos la velocidad para lograrlo”.

La postura de Gasly y el historial adverso de Alpine en Marina Bay

Por su parte, Pierre Gasly —el único piloto que logró sumar puntos para Alpine en este circuito al finalizar sexto en la edición 2023— coincidió con su compañero en el análisis del progreso del equipo:

“Diría que, sin ánimo de ofender, hemos sido bastante malos aquí en el pasado. En general, las cosas no nos han salido demasiado bien. Este año creo que hemos dado un paso bastante importante. Especialmente si miramos Bakú, que siempre ha sido muy difícil para nosotros como equipo. Este año hemos tenido un gran rendimiento, lo que creo que definitivamente nos da confianza para pensar que aquí deberíamos estar en una posición más razonable”.

El historial refleja lo esquivo que ha sido Marina Bay para la estructura francesa:

• 2022: Doble DNF (abandono) de Fernando Alonso y Esteban Ocon.
• 2023: Único punto obtenido por Gasly (6°), con abandono de su compañero.
• 2024 y 2025: Resultados lejanos a la zona de puntos (incluyendo el 16° puesto de Colapinto y el 19° de su colega el año pasado).

Un fin de semana sprint y alta exigencia física

El Gran Premio de Singapur se destaca por ser uno de los desafíos más complejos del año debido al agobiante calor, la humedad y las características de un circuito urbano de 19 curvas plagado de baches. La dificultad aumentará este 2026 al disputarse bajo el formato de carrera Sprint, lo que dejará a los pilotos con apenas una sesión de entrenamientos libres para encontrar la puesta a punto.

“Sabemos que Singapur, como circuito, ya es muy exigente de por sí (…) El fin de semana sprint va a hacer que sea todavía más complicado en ese sentido. Será importante empezar con buen pie y estar a punto desde el primer momento”, advirtió Gasly, quien además señaló que la gestión de los compuestos y el calentamiento de neumáticos se basarán en suposiciones ante la falta de tiempo de pruebas en pista.

TODOS LOS RESULTADOS DE ALPINE EN EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR DE FÓRMULA 1

• 2022: Fernando Alonso (DNF) y Esteban Ocon (DNF)
• 2023: Pierre Gasly (6°) y Esteban Ocon (DNF)
• 2024: Esteban Ocon (13°) y Pierre Gasly (17°)
• 2025: Franco Colapinto (16°) y Pierre Gasly (19°)